САНИТАРНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ И

ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЕ

УСТРОЙСТВА В ГАРАЖАХ

4. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

а) Электроснабжение. Гаражи могут быть отнесены к потре­бителям второй категории.

Для гаражей емкостью от 100 до 400 автомобилей необходимая мощ­ность для питания всех нагрузок, без компенсации реактивной мощности, составляет от 150 до 600 ква при среднем Cos? 0,83.

Для обеспечения этих мощностей на территории гаражей монтиру­ются понижающие трансформаторные подстанции на один или два тран­сформатора мощностью до 320 ква. Для уменьшения потерь электро­энергии и уменьшения сечения кабелей в сетях низкого напряжения трансформаторные подстанции должны быть по возможности прибли­жены к центру нагрузок.

Наиболее целесообразна трансформаторная подстанция, встроенная в главный корпус. При отдельно стоящей подстанции главный щит низ­кого напряжения монтируется в помещении, находящемся в главном корпусе. Питание главного щита низкого напряжения производится от трансформаторов подстанции кабелями, прокладываемыми в земле.

Компенсация реактивной мощности и учет электроэнергии решается в каждом отдельном случае в зависимости от требований энергоснабжающей организации.

В табл. 34 приведены средние энергетические показатели для гара­жей на 100—400 автомобилей при закрытом их хранении.

б) Электроосвещение. В табл. 35 даны рекомендуемые осве­щенности помещений, типы светильников и электропроводки.

 

Таблица 34

Энергетические показатели для гаражей на 100—400 автомобилей

 

Энергетические показатели, квт	На 1 автомобиль
	грузовой и легковой			автобус
	миним.	средн.	макс.	миним.	средн.	макс.
Установленная мощность токоприемников	2	2,2	2,4	2,6	3,05	3,5
В том числе:
силовое оборудование	1,8	1.9	2	2	2,4	2,8
электроосвещение	0,2	0,3	0,4	0,6	0,65	0,7
Потребляемая мощность:
силовое оборудование	0,7	0,9	1,2	0,9	1,1	1,2
в том числе сантехническое оборудование	0,3	0.4	0,5	0.4	0,5	0,6
электроосвещение	0,16	0,24	0,32	0,32	0,4	0,48
По всему гаражу
Коэффициент спроса	0,4	0,5	0,6	0,4	0,5	0,6
Cos?	0,8	0,82	0,83	0,82	0,85	0,87
Потребляемая мощность электроосвещения в % от общей мощности		20			20
То же — силового оборудования		80			80

 

Таблица 35

Типы светильников и электропроводки для гаражей

 

Наименование помещений	Освещен­ность, лк	Тип светильника	Тип электропроводки
Стоянка	10	У, Ум, Фм	Пр-500 (и), ВРГ
Залы обслуживания и ремонта	50	У, Ум, Гэ	Пр-500 (и), ВРГ
Шиноремонтное отделение	50	НОБ	ПРТО-500 Гт
Шиномонтажное отделение	20	Ум	ВРГ, ТПРФ
Окрасочная камера	50	ВЗГ, вне помещений	ПРТО 500 гт
Кузовное, тепловое, деревообделочное отделения	50	Уо, Ум	ТПРФ
Моечное отделение	15	Рн, Фм	ВРГ, ПР-500 (и)
Ремонт аккумуляторов	30	Ум	ВРГ
Зарядка	30	НОБ	ВРГ
Агрегатное слесарно-механическое отделение	50	Ум	ТПРФ. ПР-500 (р)
Административно-конторские помещения	50	Лк, Шо	ТПРФ. ПР-500 (р)
Бытовые помещения	15	Лм, Фм, По	ТПРФ, ВРГ, ПР-500 (р)

 

Принятые в таблице обозначения:

У — светильник "Универсаль" без затенителя

Ум — „ „ с полуматовым затенителем

Уо — „ „ молочным „

Гэ — „ глубокоизлучатель эмалированный

Фм — „ фарфоровый полугерметический

НОБ — „ повышенной надежности

Рн — „ рудничный нормальный

Л — „ „Люцетта"

Шо — „ шар

По — „ плафон

ВЗГ — „ во взрывобезопасном исполнении

Значения мощности, потребляемой на электрическое освещение, указаны в табл. 36

 

Таблица 36

Средние значения потребляемой на электрическое освещение мощности (вт/м²)

 

Название помещений	Среднее количество ватт на 1 м2 площади
Ремонтная зона (при площади более 500 м2)	9—10
Стоянка (при площади более 500 м2)	2,5—3
Окрасочная камера	25
Мойка	8
Кузовное, тепловое, деревообделочное	18—20
Агрегатное, слесарно-механическое	15—16
Административно-конторские	20—25

 

При высоте подвеса светильни­ков до 4,5 м в помещениях стоянки обслуживания и ремонта их расста­новку необходимо производить с уче­том расположения автомобилей.

Помещения карбюраторного, шиноремонтного отделения и за­рядки аккумуляторов являются по­жароопасными. Все электрообору­дование, устанавливаемое в этих по­мещениях, должно быть герметизи­ровано. Во всех остальных помеще­ниях электрооборудование монти­руется по обычным нормам.

Освещение нижней части авто­мобилей, устанавливаемых для ре­монта и осмотра над ремонтной или смотровой канавой, производится специальными светильниками.

 

< Предыдущая		Следующая >