ИНДИВИДУАЛЬНОГО

ПОЛЬЗОВАНИЯ И ПРОКАТА

3. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩИЕ ГАРАЖИ

Отдельно стоящие гаражи бывают подземные, одноэтажные и много­этажные. Подземные гаражи ввиду их высокой стоимости могут строиться лишь в исключительных случаях. Целесообразно бывает строительство полуподземных гаражей с использованием естественного рельефа местности. Одноэтажные гаражи строятся для автомобилей ин­дивидуального пользования чаще всего как боксовые гаражи. Они срав­нительно просты в строительстве и могут быть достаточно приближены к жилью автовладельцев.

Рис. 122. Проект I этажа боксо­вого гаража. План и фасад

Проект блока одноэтажных боксовых гаражей показан на рис. 122. Здесь П-образная застройка образует удобный изолированный двор. При гараже предусмотрено помещение для охраны, а также для мойки и осмотра автомобилей. Углы здания использованы под боксы для мото­циклов. Для одноэтажных боксовых гаражей требуется значительная площадь земельных участков, составляющая на один автомобиль 40— 50 (включая маневренные площадки). Насколько велик расход зе­мельной площади, видно из следующего примера: при строительстве боксовых гаражей в квартале площадью 50 га и с населением 20000 человек площадь за­стройки боксов составит 4 га, т. е. 8% пло­щади всего квартала. В то же время пра­вила и нормы проектирования жилых квар­талов предусматривают расход площади на все коммунальные и хозяйственные построй­ки, включая и гаражи — в 5% от площади квартала.

Следует еще отметить, что значительное количество отдельных гаражей в квартале ухудшает условия безопасности пешеход­ного движения. Широкое развитие строи­тельства боксовых гаражей может быть осуществлено лишь в пригородной зоне го­рода или в небольших городах и населен­ных пунктах при свободной застройке квар­талов.