МНОГОЭТАЖНЫЕ

И ПОДЗЕМНЫЕ

ГАРАЖИ

7. ПРАКТИКА МНОГОЭТАЖНОГО ГАРАЖЕСТРОЕНИЯ В СССР

6. Проект таксомоторного гаража на 600 автомобилей для северозападного сектора Москвы (рис. 87), инж. Давидович Л. Н.

Прямоугольное в плане здание имеет 5 этажей, причем два первых этажа большие по площади. За этот счет в первом и втором этажах,, кроме стоянок, размещены зоны ежедневного технического обслужива­ния и ремонта, цехи и склады. Административные помещения находятся во втором, третьем и четвертом этажах по одной из сторон здания. Вер­тикальный транспорт осуществляется при помощи открытых прямоли­нейных рамп. Проект дает новое решение гаража центрального объема.

 

 

Рис. 87. Проект таксомоторного гаража на 600 автомобилей в Москве. План I и II этажей

1 — стоянка; 2 — зона обслуживания ТО-1; 3 — зона обслуживания ТО-2; 4 — зона ежедневного обслуживания; 5 — текущий ремонт; 6 — цехи и подсобные помещения; 7 — котельная; 8 — административное помещение

 

7. Проект гаража Внешторга в Москве (рис. 88), инж. Берг­ман М. М., арх. Макарова О. П.

Гараж размещается в четырехэтажном корпусе на угловом участке. Подъемно-спускная рампа находится на пересечении двух крыльев зда­ния. Ремонтная зона гаража вынесена в верхний этаж с верхним светом. В промежуточных этажах и частично в первом расположены стоянки. Зона обслуживания и часть цехов размещены в первом этаже.
Конструкции из сборного железобетона, стены кирпичные.

 

 

Рис. 88. Проект гаража Внешторга в Москве. План верхнего этажа

1— стоянка; 2 — подъемная и спускная рампы; 3 — зона ремонта; 4 — под­собные цехи и склады; 5 — административные помещения

 

< Предыдущая		Следующая >