ОДНОЭТАЖНЫЕ

ГАРАЖИ

4. ПРАКТИКА ПРОЕКТИРОВАНИЯ И СТРОИТЕЛЬСТВА ГАРАЖЕЙ В СССР

 

 

Рис. 32. Гараж Министерства связи в Москве

1 — стоянка; 2 — профилактика; 3 — ремонт; 4 — административные и бытовые

помещения

3. Гараж Министерства связи (рис. 32) в Москве, 1928 г., инж. Фельзер Ю. С.

Этот гараж является примером весьма прогрессивного (по тому времени) решения. В одном общем корпусе сблокированы все помеще­ния гаража: стоянка, моечно-профилактическое отделение, ремонтные мастерские и, в виде замыкающей пристройки, административное здание.

В гараже уже имеется профилактическое обслуживание автомобилей. Правда, профилакторий еще тупикового типа, но расположение его и связь с сектором ремонта и стоянкой достаточно удобны.

Интересно конструктивное решение гаража, где впервые в СССР применено покрытие в виде железобетонной оболочки с сеткой колонн 22x12 м.

Здесь же осуществлена трехпролетная железобетонная рама с двумя параболическими ригелями.

 

4. Гараж Горторга (б. ЛСПО) на 250 автомашин (рис. 33, 34) в Ле­нинграде на Московском пр., 1931 г., арх. Хевелев Э. М., инж. Але­ксеев А. И.

 

 

Рис. 33. Гараж Горторга (б. ЛСПО) в Ленинграде. Макет

 

 

Рис. 34. Гараж Горторга (б. ЛСПО) в Ленинграде. План

1 — зона обслуживания; 2 — зона ремонта; 3 — стоянка (закрытая); 4 — стоянка (откры­тая); 5 — подсобные цехи и склады

Гараж состоит из двух основных зданий: производственного и адми­нистративного. Здесь впервые введен пункт приемки, получивший затем широкое распространение.

Помещения стоянки, ремонта и обслуживания сблокированы в одном производственном корпусе. Сектор обслужи­вания оборудован четырьмя поточными линиями обслуживания с на­клонным полом для безмоторного движения машин.

В ремонтном зале два ряда постов. Цехи и подсобные помещения раз­мещены вдоль наружной стены.

Стоянка решена в виде четырех пассажей, в которых предусмотрена возможность двухрядной, затылочной и однорядной расстановки машин. Впервые в практике советского гаражестроения здесь применены пере­крытия из деревянных сводов-оболочек.

По фронту Московского проспекта сооружено 4-этажное администра­тивное здание, «прикрывающее» одноэтажную застройку гаража со сто­роны проспекта (рис. 35).

 

 

Рис. 35. Административный корпус гаража Горторга (б. ЛСПО). Внешний вид

Для создания необходимого объема в здании расположены, помимо административных помещений гаража, и другие учреждения.

 

< Предыдущая		Следующая >