ОДНОЭТАЖНЫЕ

ГАРАЖИ

3. КОНСТРУКЦИИ ОДНОЭТАЖНЫХ ГАРАЖЕЙ

Таблица 20

Влияние величины пролета секции на емкость,

площадь и стоимость гараж

 

Пролеты, м	Вместимость секции, %	Площадь секции, %		Стоимость секции, %
		всего	на 1 автомобиль	всего	на 1 автомобиль
12	100	100	100	100	100
15	133	125	94	120	90
18	166	148	90	142	85
24	233	200	85	180	77
30	300	250	83	235	72

 

Это доказывает, что, помимо эксплуатационных удобств, применение в гаражах конструкций перекры­тий больших пролетов экономи­чески вполне оправдано.

Серьезным вопросом совре­менного гаражестроения являет­ся внедрение унифицированных сборных железобетонных конст­рукций. Наиболее целесообраз­ным является производство спе­циальных элементов сборного железобетона для автогаражного строительства.

Сравнительно небольшой объ­ем строительства гаражей делает пока нерентабельным введение в номенклатуру изделий специаль­ных гаражных конструкций за­водского изготовления. Сейчас следует максимально использо­вать унифицированные сборные железобетонные конструкции промышленного строительства, хотя последние полностью не обе­спечивают свободной планиро­вочной схемы гаража и не всегда отвечают экономичному исполь­зованию его площадей.

Применение таких унифици­рованных сборных конструкций не исключает и изготовления спе­циальных конструкций. Так, для Москвы запроектирована спе­циальная номенклатура конст­руктивных элементов для авто­транспортного строительства для изготовления на заводах Главмосжелезобетона.

 

В Ленинграде для га­ражного строительства при­меняются освоенные Главленинградстроем сборные железобетонные своды-обо­лочки размером 40х40 м.

Анализ многочисленных планировочных схем показы­вает, что в пределах унифи­цированных конструкций, применяемых в промышленном строительстве, наиболее рациональными для основных зон гаражей являются сетки колонн: 6х15, 6x18, 6x24, 6x 30 м. Большие преиму­щества дает увеличение шага до 12 м (сетка колонн 15x12, 18x12, 24x12, 30x12). В этом случае применяются крупноразмерные кро­вельные плиты пролетом 12 м.

Для вспомогательных помещений может использоваться сетка колонн 6x6, 6x9. 6x12.

 

 

 

Рис. 27. Конструкции покрытий в гаражах

а — балки напряженно армированные; б — балки струнно-бетонные: в — фермы сегментные, напря­женно армированные, собираемые из двух ферм; г — фермы полигональные, напряженно армирован­ные, собираемые из блоков

 

Отказаться от унифицированных сеток колонн можно лишь в исклю­чительных случаях при наличии специальных автомобилей или особых технологических требований. В гаражном строительстве применяются такие конструктивные элементы перекрытий (рис. 27), как односкатные балки пролетами 6, 9, 12 м; односкатные предварительно напряженные балки пролетами 9 и 12 м; двускатные балки пролетами 6, 9, 12 и 15 м; двускатные предварительно напряженные балки пролетами 9, 12, 15, 18 м; двускатные предварительно напряженные балки из непрерывных армированных элементов пролетами 12, 15 и 18 м, двускатные напря­женно-армированные балки пролетами 12, 15, 18 и 24 м; двускатные железобетонные фермы пролетами 18, 24 и 30 м.

При шаге колонн в 6 м необходимо его удваивать в проездах. В этом случае применяются подстропильные предварительно напряжен­ные балки (рис. 28).

Рис. 28. Интерьер крупного одноэтажного гаража

< Предыдущая		Следующая >