ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 3. 1

ОДНОЭТАЖНЫЕ

ГАРАЖИ

3. КОНСТРУКЦИИ ОДНОЭТАЖНЫХ ГАРАЖЕЙ

Индустриализация строительного производства привела к тому, что сейчас унифицированная конструктивная схема здания наравне с плани­ровкой имеет основное значение.

Вместо индивидуальных конструкций, допускавших разные пролеты и многотипность элементов, в настоящее время применяются унифициро­ванные и единообразные конструкции.

Выбор модуля сетки колонн для гаража имеет особое значение. В га­ражах, особенно с закрытыми стоянками, необходимо применять конст­рукции больших пролетов, с такой сеткой колонн, которая до­пускает максимальную свободу передвижения и маневрирования автомо­билей.

Несмотря на то, что стоимость конструкций растет с увеличением про­лета, удельная площадь, а также стоимость здания на 1 автомобиль при этом сокращается. Это объясняется тем, что при больших пролетах площадь гаража используется более эффективно.

 

Таблица 19

Основные технико-экономические показатели

одноэтажных гаражей (на 1 автомобиль)

 

Наименование показателей

Показатели при емкости гаражей в количестве автомобилей

100

200

300

400

500

600

Для грузовых

автомобилей


Площадь участка

125

115

105

95

85

75

115

103

98

83

72

62

Плотность застройки, %

45

45

45

45

45

45

15

15

15

15

15

15

Площадь застройки

56

52

47

43

38

34

17

16

15

12

10

9.3

Полезная площадь

58

55

50

45

40

36

19

18

17

13

11

10

Строительный объем

290

275

250

225

210

180

95

90

85

65

55

50

Стоимость, тыс. руб

2,8

2,5

2.2

2,0

1.9

1,8

2,1

1,9

1,7

1,6

1.4

1,3

Для автобусов


Площадь участка, м2

175

166

158

140

125

110

Плотность застройки, %

45

45

45

45

45

45

Площадь застройки

79

75

71

63

56

50

Полезная площадь

85

80

75

70

65

60

Строительный объем

610

580

550

520

490

460

Стоимость, тыс. руб

4,5

4,0

3,8

3,6

3,4

3,1


Примечания.

1. Для грузовых автомобилей в числителе приводятся показатели при закрытой

стоянке, а в знаменателе — при открытой.

2. При наличии 25% прицепов показатели следует увеличивать на 15%, при 50%

прицепов на 25%.

3. Показатели рассчитаны на средние габариты автомобилей.

4. В стоимость включены все внутриплощадочные расходы в ценах на 1/VII 1950 г.

 

Результаты анализа изменения емкости, площади и стоимости секции стоянки гаража при увеличении пролетов перекрытия сведены в табл. 20, где за 100% приняты данные по пролету 12 м (рис. 26). В качестве конст­рукций покрытия приняты балки НИИ-200 пролетом 12, 15, 18, 24 м и же­лезобетонная ферма пролетом 30 м. Как видно из таблицы, с увеличением пролета растет емкость, площадь и стоимость секции. Однако емкость увеличивается значительно интенсивнее, нежели площадь и стоимость, в результате чего удельные показатели на 1 автомобиль сокраща­ются

 

Влияние пролета покрытия на эф­фективность использования площади гаража

 

 

Рис. 26. Влияние пролета покрытия на эф­фективность

использования площади гаража

а — количество автомобилей — 12, площадь сек­ции: всего —505 м2, на 1 автомобиль —42 м2; б — количество автомобилей —16, площадь сек­ции: всего —630 м2, на 1 автомобиль —39,3 м2; в — количество автомобилей —20, площадь сек­ции: всего 765 м2, на 1 автомобиль —37,8 м2; г — количество автомобилей —28, площадь сек­ции: всего —1000 м2, на 1 автомобиль —36 м2; д — количество автомобилей —36, площадь сек­ции: всего —1260 м2, на 1 автомобиль —35 м2

.

 

СОДЕРЖАНИЕ

ПРЕДИСЛОВИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1 ЧАСТЬ 1. 1
ГЛАВА 1 ЧАСТЬ 2. 1
ГЛАВА 1 ЧАСТЬ 3. 1
ГЛАВА 1 ЧАСТЬ 4. 1
ГЛАВА 1 ЧАСТЬ 5. 1
ГЛАВА 1 ЧАСТЬ 6. 1
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 1. 1
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 1. 2
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 1. 3
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 1. 4
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 2. 1
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 3. 1
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 4. 1
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 4. 2
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 5. 1
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 6. 1
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 6. 2
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 6. 3
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 7. 1
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 8. 1
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 9. 1
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 1. 1
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 1. 2
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 2. 1
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 2. 2
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 2. 3
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 3. 1
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 3. 2
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 3. 3
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 4. 1
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 4. 2
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 4. 3
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 4. 4
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 4. 5
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 4. 6
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 4. 7
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 5. 1
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 5. 2
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 5. 3
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 1. 1
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 1. 2
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 2. 1
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 3. 1
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 3. 2
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 4. 1
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 4. 2
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 4. 3
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 5. 1
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 5. 2
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 5. 3
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 6. 1
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 6. 2
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 7. 1
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 7. 2
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 7. 3
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 7. 4
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 7. 5
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 7. 6
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 1
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 2
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 3
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 4
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 5
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 6
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 7
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 8
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 9
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 10
ГЛАВА 5 ЧАСТЬ 1. 1
ГЛАВА 5 ЧАСТЬ 2. 1
ГЛАВА 5 ЧАСТЬ 3. 1
ГЛАВА 5 ЧАСТЬ 4. 1
ГЛАВА 5 ЧАСТЬ 5. 1
ГЛАВА 5 ЧАСТЬ 5. 2
ГЛАВА 5 ЧАСТЬ 5. 3
ГЛАВА 5 ЧАСТЬ 5. 4
ГЛАВА 5 ЧАСТЬ 5. 5
ГЛАВА 6 ЧАСТЬ 1. 1
ГЛАВА 6 ЧАСТЬ 2. 1
ГЛАВА 6 ЧАСТЬ 2. 2
ГЛАВА 6 ЧАСТЬ 3. 1
ГЛАВА 6 ЧАСТЬ 4. 1
ОБ ЭТОЙ КНИГЕ
КАРТА САЙТА