ОДНОЭТАЖНЫЕ

ГАРАЖИ

1. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН

Въезд и выезд должны создавать условия для включения автомоби­лей, следующих из гаража, в общий поток движения по улице, а также для въезда в гараж. Если участок гаража ограничен несколькими ули­цами или проездами, то въезды и выезды следует организовать на улицу с менее интенсивным движением. Как правило, въезд и выезд объеди­няют в одном пункте для сокращения расходов на охрану (рис. 22).

Рис. 22. Устройство въездов и выездов

Въезды и выезды гаража должны быть отодвинуты от красной линии улицы на расстояние не менее длины автомобиля для обеспечения хоро­шей видимости (рис. 22, в). Для этого же рекомендуется устраивать за­кругления на площадках въездов и выездов.

Размещение въезда первым по ходу движения на улице (рис. 22, б) обеспечивает правое движение на участке и сокращение пересечений по­токов.

Если же первым по ходу уличного движения будет выезд, то движе­ние на участке получит левое направление и на улице образуются допол­нительные узлы пересечений (рис. 22, а).

При включении одноэтажных гаражей в городскую застройку необ­ходимо комплексно решать подъезды к гаражу, условия эвакуации авто­мобилей, архитектурное оформление застройки улицы, изоляцию дворо­вой территории гаража, создание зеленого барьера и пр.

Гараж должен органически включаться в ансамбль застройки улицы, что существенно влияет на приемы его компоновки.