ЭЛЕМЕНТЫ

ГАРАЖА

3. ЗОНА РЕМОНТА

В ремонтной зоне, как правило, производится второй технический ос­мотр (ТО-2) и текущий ремонт.

Рис. 9. Примеры планировки ремонтной зоны
1 — ремонтный зал; 2 — цехи и подсобные поме­щения; 3 — склады, подсобные помещения

 

Капитальный ремонт автомобилей выполняется обычно на специаль­ных авторемонтных предприятиях.

Количество ремонтных постов и оборудования определяется техноло­гическим расчетом на основе количества и типа подвижного состава, трудоемкости операций, норматив ремонта, режима эксплуатации.¹

¹Методика технологического расчета приводится в книге Л. Н. Давидовича, Про­ектирование гаражей, Автотрансиздат, М., 1966.

 

Для предварительных компоновок, на основании опытных данных ре­монта, можно принимать три — пять процентов рабочих постов от соста­ва гаража.

Планировка рабочих ремонтных постов в гаражах обычно тупиковая (рис. 9, а, б). Однако в последнее время в крупных автохозяйствах поя­вилась тенденция к производству второго технического осмотра (ТО-2) на потоке.

В этом случае часть ремонтных постов (для ТО-2) располагается поточно, часть же (для текущего ремонта) — на тупиковом посту.

Около половины тупиковых постов обычно оборудуется ремонтными канавами или подъемниками.

Для разворота автомобиля при установке его на канавное место ши­рина проезда должна быть больше, чем при установке на обычное на­польное место, так как поворот должен быть закончен до наезда на канаву.

Поэтому иногда применяется прием, при котором канавные места рас­полагаются косоугольно. В этом случае ширина проезда для напольных мест, расположенных с противоположной стороны проезда под углом 90°, обеспечит разворот на канавные места (рис. 9, а).

 

< Предыдущая		Следующая >