ЭЛЕМЕНТЫ

ГАРАЖА

1. ЗОНА ХРАНЕНИЯ

АВТОМОБИЛЕЙ (СТОЯНКА)

Такие стоянки довольно широко применяются в районах с мягким климатом. В крупных гаражах и в районах с суровым климатом они создают серьезные неудобства для связи стоянок с производственными помещениями гаража, а также очень охлаждают гараж через наружные ворота. Поэтому такие стоянки применяются для гаражей сравнительно небольшой емкости (IV и V категории) и для автомобилей, требующих постоянной готовности к выезду (пожарных, санитарных, специальных).

Манежные стоянки с внутренними проездами наиболее часто устраи­ваются в крупных гаражах, т. к. обладают рядом существенных преиму­ществ. Здесь возможна установка разнотипных автомобилей и замена одних типов автомобилей другими, удобно осуществляется внутренняя связь стоянки с производственными помещениями гаража, теплопотери сводятся к минимуму ввиду небольшого количества ворот.

При правильно установленной сетке колонн в стоянках этого типа можно достичь экономичного использования площади.

В табл. 6 приводятся данные для подбора строительных пролетов стоянки при различных планировочных схемах. Таблица составлена инж. Л. Н. Давидовичем и переработана автором с учетом новых моделей автомобилей.

При проектировании стоянок необходимо соблюдать условие, чтобы расстояния между автомобилями или между автомобилями и элемен­тами здания соответствовали нормам¹, приведенным в табл. 8.

¹Н-113-54, п. 3.

 

Таблица 8 Нормативы расстояний в стоянках

 

Расстояния	Группы автомобилей
	I	II и III	IV и V
	Расстояние, м, не менее
Между автомобилями, а также между стеной и автомобилем, установленным параллельно стене	0,5	0,6	0,7
Между боковой стороной автомобиля и колонной или пилястрой стены при отсутствии внутригаражного проезда	0,3	0,4	0,5
То же, при наличии внутригаражного проезда	0,4	0,5	0,6
Между передней стороной автомобиля и стеной или воротами:
при прямоугольной расстановке автомобилей	0,7	0,7	0,7
„ косоугольной	0,5	0,5	0,5
Между задней стороной автомобиля и стеной или воротами:
при прямоугольной расстановке автомобилей	0,5	0,5	0,5
„ косоугольной	0,4	0,4	0,4
Между автомобилями, стоящими один за другим	0,4	0,6	0,7
и печью	0,7	0,7	0,7

Примечание. При расположении у стен отопительных приборов, вентиляцион­ных коробов или других элементов оборудования здания расстояния, приведенные в таблице, принимаются до указанных элементов.

 

Таблица 9

Значение коэффициентов использования площади стоянок различного типа

 

 

В целях упрощения процесса проектирования автомобили в зависимо­сти от своих габаритных размеров разделяются на следующие группы:

 

I	длиной до 5 м	шириной до 1,8 м
II	„ 5,1—6 „	„ 1,9—2,2 „
III	„ 6,1—7 „	„ 2,3—2,5 „
IV	„ 7,1—8 „	„ 2,6—2,7 „
V	„ более 8 „	„ более 2,7 „

Высота помещения стоянки должна быть равна высоте автомобиля плюс 0,2 м (расстояние от автомобиля до выступающих элементов пере­крытия). Минимальная высота ее 2,2 м.

Экономичность стоянки характеризуется коэффициентом использо­вания ее площади, т. е. отношением площади, занятой автомобилями, к полезной площади стоянки:

 

К=Нп/П

где Н — число автомобилей;

п — площадь, занимаемая одним автомобилем;

П — полезная площадь стоянки.

В табл. 9 приведены значения коэффициента К при различных типах стоянок и планировочных приемах.

Следует отметить, что коэффициент К может несколько изменяться в зависимости от модели автомобиля.

< Предыдущая		Следующая >