ОСНОВНЫЕ

ПОЛОЖЕНИЯ

ПРОЕКТИРОВАНИЯ

ГАРАЖЕЙ

3. УЧАСТОК ДЛЯ ГАРАЖА

Когда определен район расположения гаража, необходимо выбрать участок для его строительства. При этом, помимо нормативных требо­ваний, регламентируемых «Нормами и техническими условиями проекти­рования гаражей» (Н-113-54) и СНиП, необходимо учитывать обеспечен­ность подъездными путями и инженерными коммуникациями, рельеф, размеры и конфигурацию участка, а также гидрогеологические условия.

Участок строительства целесообразно располагать в кварталах, обес­печенных подъездами и дорогами, а также водопроводом, канализацией, электроэнергией, теплофикацией и газификацией.

Рельеф участка имеет важное значение при выборе площадки для строительства. Преимущество следует отдавать участкам со спокойным рельефом. Увеличенный уклон площадки строительства повышает коли­чество земляных работ и стоимость строительства. Особенно нежелателен продольный уклон дорог в гаражах.

Если это условие не может быть выполнено, необходимо максимально использовать рельеф участка для террасной планировки, устройства по­мещений гаража на различных уровнях, организации дополнительных этажей и т. д.

Гидрогеологические условия на площадке существенно влияют на стоимость объекта. Если учесть, что стоимость 1 м³ наземной части зда­ния гаража сравнительно ниже по отношению к другим видам строи­тельства, то удорожание его подземной части при неблагоприятных гид­рогеологических условиях резко изменяет экономику строительства объ­екта в целом.

Высокий уровень грунтовых вод требует сложных изоляционных ра­бот и дренажа, что усложняет устройство специальных смотровых, ре­монтных и моечных канав, подземных емкостей для смазочных и го­рючих материалов, подпольных каналов и коммуникаций.

Изломанная конфигурация участка приводит к серьезным затрудне­ниям в решении схемы движения автомобилей и в размещении крупных элементов зданий гаража. Обычно следует стремиться к спокойной пря­моугольной конфигурации участка.

В крупных городах, особенно в их центральных районах, следует мак­симально сокращать размеры гаражных участков, применяя компактную одноэтажную или же многоэтажную застройку.

Для определения плотности застройки земельного участка гаража при различных способах хранения автомобилей можно пользоваться табл. 2 (по данным институтов Гипроавтотранс и Ленпроект).

Необходимую площадь участка гаража в зависимости от количества автомобилей можно определить при помощи табл. 3

Таблица 2

Плотность застройки гаражных участков

Автомобили	Плотность застройки участка при различных способах хранения автомобилей в %
	При закрытом хранении			При открытом хранении
	на 100%	на 50%	на 25%
Грузовые, самосвалы	45%	35%	25%	15%
с 25% прицепов	—	30%	20%	14%
50%	—	25%	15%	12%
Легковые	45%	—	—	—
Автобусы	45%	—	—	—

Таблица 3

Площади участков для одноэтажных гаражей

Автомобили	Площадь участка на 1 автомо­биль, м2	Количество автомобилей
		50	100	200	300	400
		Коэффициенты
Грузовые	125	1,15	1	0,9	0,85	0,82
с 50% прицепов	175
25%	150
Легковые	89	1,15	1	0,9	0,85	0,82
Автобусы	175	1.1	1	0,95	0,9	0,85

Для определения площади участка гаража легковых автомобилей при многоэтажном решении следует вводить коэффициент к данным, оп­ределенным по табл. 3; для гаража в 2 этажа — 0,75; в 3 этажа — 0,65; в 4 этажа —0,55; в 5 этажей —0,45; в 6 этажей —0,38.

< Предыдущая		Следующая >