ОСНОВНЫЕ

ПОЛОЖЕНИЯ

ПРОЕКТИРОВАНИЯ

ГАРАЖЕЙ

1. ВИДЫ ГАРАЖЕЙ

Название «гараж» происходит от французского слова «garer» «укрывать». Первоначально гараж рассматривался лишь как помещение для хранения, «укрытия» автомобилей. В дальнейшем в связи с укрупне­нием автохозяйств и повышением интенсивности эксплуатации автомо­билей в функции гаража были включены техническое обслуживание и ремонт автомобилей.

В СССР развивается строительство крупных гаражей, специализи­рованных по роду перевозок, по назначению (типу) автомобилей, по режиму их работы. Такая специализация улучшает обслуживание и по­вышает рентабельность автохозяйств.

Виды гаражей определяются назначением автомобилей, размещен­ных в гараже; характером их работы; объемом технического обслужи­вания; емкостью гаража; расположением к уровню земли; этажностью; механизацией движения автомобилей в гараже.

В зависимости от назначения автомобилей различаются гаражи: грузовые, автобусные, легковые, специальные (пожар­ные, санитарные и др.) и смешанные.

Характер работы автомобилей влияет на структуру гаража и состав его помещений. По этому признаку грузовые гаражи подразделяются на гаражи для перевозки разнотипных грузов, для централизованных или таксомоторных перевозок.

Автобусные гаражи специализируются в зависимости от обслужива­ния городских или междугородных перевозок. Легковые гаражи делятся на гаражи для индивидуальных, служебных автомобилей и таксомо­торов.

Обслуживание автомобилей в гараже может быть комплексным или частичным. При первом в гараже производится хранение, ежедневное и техническое обслуживание, ремонт автомобилей. При втором в гара­жах выполняется лишь часть операций, например, только хранение ав­томобилей или же хранение с ежедневным обслуживанием и текущим ремонтом и т. д.

Современные условия эксплуатации автотранспорта выдвинули весьма рентабельную систему организации крупных автомобильных комбинатов, состоящих из центральных комплексных гаражей и не­скольких обслуживаемых ими филиалов с ограниченными функциями.

По емкости, согласно утвержденным Госстроем СССР Нормам и тех­ническим условиям (Н-113-54), гаражи подразделяются на 5 категорий.

I	категория — более	100	автомобилей
II	—	51—100	—
III	—	26—50	—
IV	—	11— 25	—
V	—	1—10	—

По расположению к уровню земли гаражи бывают наземные и под­земные.

По этажности гаражи разделяются на одноэтажные, многоэтажные и смешанной этажности. Одноэтажными считаются гаражи, в которых все производственные помещения размещаются в одноэтажном здании. Административные и бытовые помещения могут при этом быть много­этажными. В многоэтажных гаражах производственные помещения также занимают несколько этажей. В гаражах смешанной этажности часть производственных помещений размещается в одноэтажных зда­ниях, часть, обычно стоянка, — в несколько этажей.

Гаражи (как многоэтажные, так и одноэтажные) различаются также по степени механизации передвижения автомобилей. В гаражах с ком­плексной механизацией последняя осуществляется для передвижения автомобилей по горизонтали и по вертикали (при многоэтажном решении), как в стоянке, так и в производственных зонах гаража.

В последнее время реализуется идея автоматизации передвижения автомобилей в гаражах с использованием различных систем автоматики вплоть до новейших достижений электронной техники.

< Предыдущая		Следующая >