ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 3. 2

ОДНОЭТАЖНЫЕ

ГАРАЖИ

3. КОНСТРУКЦИИ ОДНОЭТАЖНЫХ ГАРАЖЕЙ

Таблица 20

Влияние величины пролета секции на емкость,

площадь и стоимость гараж

 

Пролеты, м

Вместимость секции, %

Площадь секции, %

Стоимость секции, %

всего

на 1 автомобиль

всего

на 1 автомобиль

12

100

100

100

100

100

15

133

125

94

120

90

18

166

148

90

142

85

24

233

200

85

180

77

30

300

250

83

235

72

 

Это доказывает, что, помимо эксплуатационных удобств, применение в гаражах конструкций перекры­тий больших пролетов экономи­чески вполне оправдано.

Серьезным вопросом совре­менного гаражестроения являет­ся внедрение унифицированных сборных железобетонных конст­рукций. Наиболее целесообраз­ным является производство спе­циальных элементов сборного железобетона для автогаражного строительства.

Сравнительно небольшой объ­ем строительства гаражей делает пока нерентабельным введение в номенклатуру изделий специаль­ных гаражных конструкций за­водского изготовления. Сейчас следует максимально использо­вать унифицированные сборные железобетонные конструкции промышленного строительства, хотя последние полностью не обе­спечивают свободной планиро­вочной схемы гаража и не всегда отвечают экономичному исполь­зованию его площадей.

Применение таких унифици­рованных сборных конструкций не исключает и изготовления спе­циальных конструкций. Так, для Москвы запроектирована спе­циальная номенклатура конст­руктивных элементов для авто­транспортного строительства для изготовления на заводах Главмосжелезобетона.

 

В Ленинграде для га­ражного строительства при­меняются освоенные Главленинградстроем сборные железобетонные своды-обо­лочки размером 40х40 м.

Анализ многочисленных планировочных схем показы­вает, что в пределах унифи­цированных конструкций, применяемых в промышленном строительстве, наиболее рациональными для основных зон гаражей являются сетки колонн: 6х15, 6x18, 6x24, 6x 30 м. Большие преиму­щества дает увеличение шага до 12 м (сетка колонн 15x12, 18x12, 24x12, 30x12). В этом случае применяются крупноразмерные кро­вельные плиты пролетом 12 м.

Для вспомогательных помещений может использоваться сетка колонн 6x6, 6x9. 6x12.

 

Конструкции покрытий в гаражах

 

 

Рис. 27. Конструкции покрытий в гаражах

а — балки напряженно армированные; б — балки струнно-бетонные: в — фермы сегментные, напря­женно армированные, собираемые из двух ферм; г — фермы полигональные, напряженно армирован­ные, собираемые из блоков

 

Отказаться от унифицированных сеток колонн можно лишь в исклю­чительных случаях при наличии специальных автомобилей или особых технологических требований. В гаражном строительстве применяются такие конструктивные элементы перекрытий (рис. 27), как односкатные балки пролетами 6, 9, 12 м; односкатные предварительно напряженные балки пролетами 9 и 12 м; двускатные балки пролетами 6, 9, 12 и 15 м; двускатные предварительно напряженные балки пролетами 9, 12, 15, 18 м; двускатные предварительно напряженные балки из непрерывных армированных элементов пролетами 12, 15 и 18 м, двускатные напря­женно-армированные балки пролетами 12, 15, 18 и 24 м; двускатные железобетонные фермы пролетами 18, 24 и 30 м.

При шаге колонн в 6 м необходимо его удваивать в проездах. В этом случае применяются подстропильные предварительно напряжен­ные балки (рис. 28).


Интерьер крупного одноэтажного гаража


Рис. 28. Интерьер крупного одноэтажного гаража

 

СОДЕРЖАНИЕ

ПРЕДИСЛОВИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1 ЧАСТЬ 1. 1
ГЛАВА 1 ЧАСТЬ 2. 1
ГЛАВА 1 ЧАСТЬ 3. 1
ГЛАВА 1 ЧАСТЬ 4. 1
ГЛАВА 1 ЧАСТЬ 5. 1
ГЛАВА 1 ЧАСТЬ 6. 1
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 1. 1
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 1. 2
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 1. 3
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 1. 4
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 2. 1
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 3. 1
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 4. 1
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 4. 2
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 5. 1
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 6. 1
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 6. 2
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 6. 3
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 7. 1
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 8. 1
ГЛАВА 2 ЧАСТЬ 9. 1
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 1. 1
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 1. 2
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 2. 1
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 2. 2
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 2. 3
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 3. 1
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 3. 2
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 3. 3
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 4. 1
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 4. 2
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 4. 3
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 4. 4
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 4. 5
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 4. 6
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 4. 7
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 5. 1
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 5. 2
ГЛАВА 3 ЧАСТЬ 5. 3
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 1. 1
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 1. 2
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 2. 1
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 3. 1
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 3. 2
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 4. 1
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 4. 2
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 4. 3
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 5. 1
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 5. 2
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 5. 3
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 6. 1
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 6. 2
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 7. 1
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 7. 2
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 7. 3
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 7. 4
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 7. 5
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 7. 6
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 1
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 2
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 3
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 4
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 5
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 6
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 7
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 8
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 9
ГЛАВА 4 ЧАСТЬ 8. 10
ГЛАВА 5 ЧАСТЬ 1. 1
ГЛАВА 5 ЧАСТЬ 2. 1
ГЛАВА 5 ЧАСТЬ 3. 1
ГЛАВА 5 ЧАСТЬ 4. 1
ГЛАВА 5 ЧАСТЬ 5. 1
ГЛАВА 5 ЧАСТЬ 5. 2
ГЛАВА 5 ЧАСТЬ 5. 3
ГЛАВА 5 ЧАСТЬ 5. 4
ГЛАВА 5 ЧАСТЬ 5. 5
ГЛАВА 6 ЧАСТЬ 1. 1
ГЛАВА 6 ЧАСТЬ 2. 1
ГЛАВА 6 ЧАСТЬ 2. 2
ГЛАВА 6 ЧАСТЬ 3. 1
ГЛАВА 6 ЧАСТЬ 4. 1
ОБ ЭТОЙ КНИГЕ
КАРТА САЙТА